Когда смотрел видео — был просто в шоке, хотелось взять дубинку и пойти валить таких беспредельщиков, хотя я человек очень мирный… Но когда почитал все жалобы и постановления на сайте — это ведь вообще пизд@ц… Коллега, я тебе рекомендую эту видеозапись куда нибудь на местный телеканал протащить… Что бы люди знали упырей в лицо… И удачи тебе и терпения.
Согласен с предыдущими комментами. Читал материалы проверки. Это вообще жесть. Пишут прокуроры мол, раз на месте устранили то протокол и не должен был составляться. Бред полный. устранение нарушения не является основанием для прекращения дела об адм.прованарушении. Раз выявили так составтье протокол и прекратите дальнейшее нарушение.
И про нарушение однородности запрещенной ГОСТом полный бред. ГОСТ сам разрешает использовать стекла покрытые цветными пленками.
Короче, прокуротура прикрыла своих коллег — шалопаев.
Беззаконие на каждом шагу. Но все равно сдаваться не надо. Так деражть Дружище.
Блин, слов нет.
Водитель молодец — удержался, но будь жёще, и учи матчасть, действительно много ошибок допущено.
У меня есть предложение, вот такие видео собрать где командир роты без нагрудного знака угрожает водителю, блякает через слово, а техинспектор несёт пургу про конструктивное изменение автомобиля нанесением цветной плёнки, когда ИДПС проводит сверку узлов и агрегатов посреди деревни, пытается выявить нарушение после остановки (огнетушитель, аптечка, знак и т.д. и т.п.) — тупо набрать таких материалов и в блог Медведеву, письмом Нургалиеву, в представительство по правам человека, генпрокуратуру и ещё несколько контролирующих организаций. Господа когда этот ГАВНОБАРДАК закончиться?????????
Сталини́т (закалённое стекло, калёное стекло, калёнка) — стекло, нагретое до температуры закалки (650-680 °C) с последующим быстрым равномерным охлаждением воздухом. В результате такой обработки в поверхностных слоях стекла образуются остаточные напряжения сжатия, обеспечивающие его повышенную механическую прочность, термостойкость и безопасность при разрушении. Разбиваясь, такое стекло разрушается на множество мелких осколков с тупыми гранями, которые не способны причинить серьёзные травмы. Таким образом, закаленое стекло обладает 3 основными полезными свойствами, каждое из которых имеет свое предназначение в промышленности.
Безопасность и механическая прочность закаленого стекла используется в строительстве, мебельной и автомобильной промышленности. Такое свойство, как термостойкость позволяет остеклять здания без риска термошока, особенно для тонированных в массе стекол.
Закаленое стекло не подлежит резке, сверлению и другой механической обработке.
В автомобильной промышленности сталинит используют для изготовления боковых или задних автостекол. Для производства лобовых стекол используют триплекс. Автомобильные стекла, сделанные из сталинита, маркируются английским словом «Tempered» — «закаленное стекло» или буквой «T». Три́плекс (от лат. triplex — тройной) — многослойное стекло (два или более органических или силикатных стекла, склеенные между собой специальной полимерной плёнкой, способной при ударе удерживать осколки). Как правило, изготавливается путём прессования при нагреве.
Триплексное стекло применяется при остеклении транспортных средств (автомобилей, железнодорожного подвижного состава, самолётов, судов и т. п.), окон и фасадов зданий, бронировании.
Существуют специальные триплексы с повышенными шумопоглощающими свойствами, с токообогревом, цветной, зеркальный и т. п. Отличить качественное стекло триплекс от подделки можно по форме краев — заводское стекло имеет тщательно обработанную кромку, а также точно выдержанные размеры.
Готовое стекло триплекс подвергают различным тестам и проверкам, среди которых испытание стекла на сопротивляемость удару, пробиванию, свету (радиации), влажности и жаре, раскаливанию, тепловому удару, устойчивости к распадению на осколки. В России качество триплекса регламентируется государственным стандартом (ГОСТ).
Качество склейки триплекса определяется качеством клея(плёнки) и качеством подготовки поверхности. Качество поверхности стекла определяет степень адгезии. В случае неравномерной очистки поверхности возможно образование пузырьков, областей с низкой прочностью склейки. Для контроля качества поверхности применяют приборы для измерения контактного угла смачивания поверхности. Поверхность стёкол для обеспечения надлежащего качества готового стеклопакета должна быть гидрофобной, что характеризуется довольно малым контактным углом.
Комментарии (10)
RSS свернуть / развернутьgreen
Dalessvg
venom
И про нарушение однородности запрещенной ГОСТом полный бред. ГОСТ сам разрешает использовать стекла покрытые цветными пленками.
Короче, прокуротура прикрыла своих коллег — шалопаев.
Беззаконие на каждом шагу. Но все равно сдаваться не надо. Так деражть Дружище.
m9047434226
maxxx67
maxxx67
Водитель молодец — удержался, но будь жёще, и учи матчасть, действительно много ошибок допущено.
У меня есть предложение, вот такие видео собрать где командир роты без нагрудного знака угрожает водителю, блякает через слово, а техинспектор несёт пургу про конструктивное изменение автомобиля нанесением цветной плёнки, когда ИДПС проводит сверку узлов и агрегатов посреди деревни, пытается выявить нарушение после остановки (огнетушитель, аптечка, знак и т.д. и т.п.) — тупо набрать таких материалов и в блог Медведеву, письмом Нургалиеву, в представительство по правам человека, генпрокуратуру и ещё несколько контролирующих организаций. Господа когда этот ГАВНОБАРДАК закончиться?????????
Dalessvg
А интересно пленка+сталенит+пленка=бронированное стекло?
sysa
m9047434226
Безопасность и механическая прочность закаленого стекла используется в строительстве, мебельной и автомобильной промышленности. Такое свойство, как термостойкость позволяет остеклять здания без риска термошока, особенно для тонированных в массе стекол.
Закаленое стекло не подлежит резке, сверлению и другой механической обработке.
В автомобильной промышленности сталинит используют для изготовления боковых или задних автостекол. Для производства лобовых стекол используют триплекс. Автомобильные стекла, сделанные из сталинита, маркируются английским словом «Tempered» — «закаленное стекло» или буквой «T».
Три́плекс (от лат. triplex — тройной) — многослойное стекло (два или более органических или силикатных стекла, склеенные между собой специальной полимерной плёнкой, способной при ударе удерживать осколки). Как правило, изготавливается путём прессования при нагреве.
Триплексное стекло применяется при остеклении транспортных средств (автомобилей, железнодорожного подвижного состава, самолётов, судов и т. п.), окон и фасадов зданий, бронировании.
Существуют специальные триплексы с повышенными шумопоглощающими свойствами, с токообогревом, цветной, зеркальный и т. п. Отличить качественное стекло триплекс от подделки можно по форме краев — заводское стекло имеет тщательно обработанную кромку, а также точно выдержанные размеры.
Готовое стекло триплекс подвергают различным тестам и проверкам, среди которых испытание стекла на сопротивляемость удару, пробиванию, свету (радиации), влажности и жаре, раскаливанию, тепловому удару, устойчивости к распадению на осколки. В России качество триплекса регламентируется государственным стандартом (ГОСТ).
Качество склейки триплекса определяется качеством клея(плёнки) и качеством подготовки поверхности. Качество поверхности стекла определяет степень адгезии. В случае неравномерной очистки поверхности возможно образование пузырьков, областей с низкой прочностью склейки. Для контроля качества поверхности применяют приборы для измерения контактного угла смачивания поверхности. Поверхность стёкол для обеспечения надлежащего качества готового стеклопакета должна быть гидрофобной, что характеризуется довольно малым контактным углом.
Dalessvg
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.