Из постановления, которое вынес инспектор по исполнению административного законодательства:
"… установлено, что данное ДТП произошло в результате нарушения ч.1 п.10.1 ПДД РФ водителем автомобиля Рено Логан (т.е. не учел дорожные и метеорологические условия, не выбрал безопасную скорость движения...)" в результате чего допустил столкновение с автомобилем Фольксваген Пассат. Учитывая, что КоАП РФ, за данное нарушение требований п. 10.1 ПДД РФ административная ответственность не предусмотрена, руководствуясь п.2 ч.1 ст. 24.5 КоАП РФ производство по делу об административном правонарушении по факту ДТП прекратить."
Экспертиза установила, что скорость автомобиля Рено Логан была около 63 км\ч, а это аж на 3 км\ч больше разрешенной. В КоАП РФ согласно ст. 12.9 предусмотрена вина водителя за превышения скорости на 10 и более км\ч, да это и логично, как можно обвинить человека в превышении скорости на менее чем 10 км\ч, если на его автомобиле шкала спидометра проградуирована с минимальным делением 10 км\ч (погрешность такого прибора не может быть менее 10 км\ч). За превышение скорости менее чем на 10 км\ч водитель не должен нести ответственности, так как не знает да и не может знать об этом превышении. Однако за такое нарушение обвинили в ДТП. Это нормально? Там полностью вина водителя Пассата, он нарушил пункты 1.5, 13.2, 13.4 ПДД РФ(за что кстати предусмотрена ответственность согласно ст. 12.13 КоАП РФ), чем и спровоцировал ДТП. На видео четко видно, что как только пассат остановился по середине дороги водитель логана начал тормозить, чтобы избежать ДТП. А что он еще должен был делать в этой ситуации, чтобы его не сделали виновным? Не тормозить, чтобы тормозного пути не было, или он должен был предвидеть, что кто-то сейчас выедет и станет по середине дороги и поэтому должен был выбрать скорость движения 62 км\ч? Это Правосудие?
Доброго времени суток всем!!! Ребята подскажите пожалуйста есть прибор КРИС-П мерит все там автоматически причем никто тебя не останавливает а просто приходит извещение мол письмо получите все дела. я раз сходил получил это письмо там фото и постановление на 1000. Дата вступления в законную силу отсутствует. я забил потом в ящике оказалось еще одно извещение, за ним я естественно не пошел. Сегодня получаю письмо от приставов мол два рубля будь добр. На каких основаниях эти товарищи делопроизводство возбудили??? Я подумал что Согласно ст. 31.1 КоАП постановление вступает в законную силу в данном случае — после истечения срока, установленного для обжалования постановления по делу об административном правонарушении, если указанное постановление не было обжаловано или опротестовано; А как я его должен обжаловать если я об этом не знал ничего??? Т.е я сейчас должен направить жалобу в суд на восстановление сроков обжалования из за ненадлежащего оповещения а потом доказывать что эта так называемая автоматическая фиксация незаконна?
На приставов управа есть какая нибудь в этой ситуации????
Вот еще нарыл сегодня что думаете?
На дорогах инспекторы ДПС расставляют передвижные комплексы видеофиксации нарушений ПДД, а потом Вам приходят «письма счастья» в соответствии со ст.28.6 КоАП РФ.
Не следует спешить с оплатой штрафов. Внимательно изучите каким прибором произведена фиксация. Часто фиксируют прибором «КРИС-П» и выдают как нарушение ПДД полученое с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства. Это обман так как данный прибор если он работает без участия инспекторов ДПС, работает не в автоматическом а в автономном режиме. в тех. документах на «КРИС-П» значится: Передвижной фоторадарный комплекс «КРИС»П является оперативно-техническим средством контроля скоростного режима и предназначен для фото- и видеофиксации нарушений ПДД с возможностью передачи по радиоканалу данных и кадров на удаленный мобильный пост.
Основные функциональные возможности прибора:
— Автоматическое фотографирование ТС в зоне контроля и внесение в кадр скорости движения, даты и времени нарушения.
— Дистанционный визуальный контроль и запись сюжетов дорожной обстановки для видеофиксации различных нарушений ПДД.
— Передача в режиме реального времени зафиксированных кадров и данных на ноутбук мобильного поста по беспроводному каналу связи на расстояние до 1,5 км.
— Возможность работы в ночное время при отсутствии искусственного освещения благодаря встроенной инфракрасной подсветке.
— Формирование и хранение базы данных зафиксированных нарушений ПДД, сортировка поиск по различным параметрам, возможность вывода сохраненных кадров на печать.
— Возможность передачи информации о зафиксированных нарушениях при помощи флеш-накопителя на центральный сервер в единую базу данных для последующей обработки и ОФОРМЛЕНИЯ ПРОТОКОЛОВ. Вам же приходит ПОСТАНОВЛЕНИЕ, а оно без составления протокола могло быть составлено на месте нарушения ПДД, если Вы его не оспариваете и согласны с наложеным взысканием.
А «письма счастья» должны рассылаться только если нарушение было зафиксировано с помощью прибора например «КРИС-С» в технических характеристиках которого записано: Стационарный фоторадарный комплекс «КРИС»С Фоторадарные датчики устанавливаются стационарно над каждой полосой движения и соединяются цифровыми каналами связи с центральным сервером, на котором установлена АВТОМАТИЧЕСКАЯ система обработки данных, обеспечивающая функциональность и согласованную работу всего оборудования. На сервере производится формирование и хранение централизованной базы данных идентифицированных транспортных средств со всех рубежей контроля, а также АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ ОТПРАВКИ ИХ НАРУШИТЕЛЮ.
А в случае когда используется «КРИС-П» ИНПЕКТОРА ДПС его устанавливают, данные фиксируются на флеш-носитель, ИНСПЕКТОРА ДПС снимают прибор и после с флеш-носителя информация передаётся (опять каким-то инспектором в УГИБДД по МО там обрабатываюся материалы (КЕМ?)
ЭТО УЖЕ НЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ РАБОТЫ СПЕЦИАЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО СРЕДСТВА.
/Москва. 16 сентября. Транспорт сегодня/ Автомобилисты, выезжающие в Москве на выделенные полосы для общественного транспорта, с конца сентября начнут получать по почте квитанции на оплату штрафа.
Как сообщил в пятницу на оперативном совещании в мэрии столицы заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов, в городе в рамках создания Интеллектуально-транспортной системы (ИТС) уже установлены 32 камеры фото-видеофиксации нарушений ПДД.
«При этом 16 подобных камер расположены на выделенных полосах для общественного транспорта», — уточнил заммэра.
По его словам, пока камеры работают в тестовом режиме и нарушителям ПДД штрафные квитанции не рассылаются.
«В сутки камеры фиксируют в среднем 500 случаев выезда автомобилистов на выделенные полосы, — сказал Лямов. – Таким образом, за сутки штрафов набегает порядка 2,5 млн рублей, и это при том, что штраф за въезд на полосу выделенного движения для общественного транспорта составляет всего 300 рублей».
Он напомнил, что с 1 июля 2012 года штраф будет увеличен до 3 тыс. рублей.
«Автолюбители не до конца понимают необходимость соблюдения правил дорожного движения. Эти меры должны дисциплинировать водителей на улицах города», — сказал Лямов.
По его словам, до конца месяца система отправки постановлений об оплате штрафа по почте будет налажена.
Ярославское шоссе, поворот на болшевское шоссе. Два потока сходятся в один «замком»..Мало того, что водитель рейсового автобуса ехал по встречке, так он еще и вклинился в поток для посадки пассажира
