Президент подписал Федеральный закон «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях», сообщает пресс-служба Кремля. Штрафы за нарушение ПДД выросли в несколько раз, заплатить теперь придется и за тонированные стекла.
Федеральный закон принят Госдумой 2 июля 2010 года и одобрен Советом Федерации 14 июля. Закон был инициирован Московской областной Думой в целях усиления административной ответственности за нарушение ПДД.
Теперь административная ответственность вводится за использование на транспортных средствах стекол и пленок, светопропускание которых не соответствует требованиям техрегламента о безопасности колесных транспортных средств. Штраф за неправильную пленку на стеклах составит 500 рублей.
В 5 раз вырос штраф за управление автомобилем с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением гос стандарта регистрационными знаками — со 100 до 500 рублей.
Также уточнена статья 12.15 «Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона». Санкция этой статьи в виде лишения прав на срок от 4 до 6 месяцев дополнена альтернативной санкцией в виде штрафа в размере 5 тыс. рублей в случае фиксации нарушения работающими в автоматическом режиме камерами.
Нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, влечет наложение штрафа в размере 300 рублей, а с поворотом налево или разворотом — от 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей. До принятия поправок штраф был всего 100 рублей.
Штраф за движение во встречном направлении по одностронней дороге составит 5 тыс. руб., альтернативное решение — лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.
Дело об административном правонарушении, зафиксированном в обычном порядке, будут рассматриваться мировыми судьями, в случае фиксации правонарушения работающими в автоматическом режиме камерами, — органом внутренних дел.
Обогнал патрульную машину, ДПС это не понравилось, погнались за мной, остановили
после 1й минуты разрыв, я звонил в дежурную часть, на мой вопрос «идут ли какие либо спец операции, и законно ли меня остановили?» мне ответили: «Не ваше дело, если остановили значит все законно» и бросили трубку. в момент звонка ИДПС Грошев долбился ко мне в окошко, и пытался открыть дверь, + громко орал «Предоставьте документы»
Общая длительность видео более часа, камеру не выключал, просто вырезал когда менты в машине сидели.
Что не правильно сделал? в протоколе написано что прилагается рапорт и постановление, мог ли я ознакомится с рапортом? (в соответствии с законом «о милиции» п.5., идпс показал мне служебное удостоверение, и сразу убрал, я только фамилию прочесть успел, что делать в таком случае? закрыться в машине и говорить что бы показал его нормально? Замерять вообще не хотел давать, но не успел, ИДПС Грошев резкий как панос, прибор приставил к стеклу и сделал замер. Вообще мое мнение что это не тот прибор, и акт поверки без его номера вообще, или я просто не рассмотрел, она бледная копия очень, и на ней написано что «копия верна, и чья то подпись», печати не видел (((.
Можно ли жалобу на дежурного написать?
Регламент № 186
57.9. По обеспечению информационно-справочной работы:
б) давать разъяснения без сообщения секретных или носящих служебный характер сведений при обращении в дежурную часть граждан или должностных лиц по вопросам деятельности ДПС, при необходимости организовывать проверку или информировать заявителя о порядке
дальнейших действий;
Регламент № 186 Действия нарядов ДПС при осуществлении преследования 124. Преследование транспортного средства нарядом ДПС на патрульном автомобиле (мотоцикле) может осуществляться в случаях:
невыполнения водителем транспортного средства требования сотрудника об остановке транспортного средства;
визуально установленных признаков преступления, административного правонарушения при отсутствии возможности своевременной подачи сигнала об остановке транспортного средства;
121.1. получения информации о совершении водителем транспортного средства преступления,
административного правонарушения от другого наряда сотрудников органов внутренних дел, участника дорожного движения;
получения указания от дежурного, руководства подразделения.
125. При осуществлении преследования нарядом ДПС обеспечивается:
1В случае отсутствия признаков преднамеренного стремления водителя транспортного средства скрыться от преследования и его остановки по первому требованию сотрудника, доклад дежурному о начале преследования может не осуществляться.
доклад в дежурную часть о начале преследования1 и постоянное, по мере необходимости, информирование о месте своего нахождения и направлении движения;
Это как то к моему случаю относится?
кроме заявления в суд об отмене постановления мне куда-то еще можно написать?
Я двигался по сибирскому тракту в город Екатеринбург, на 32 километре заехал на заправку, при выезде с заправки, на повороте, меня остановил инспектор ДПС, не представился и не назвал причину остановки.
20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании «ксеноновых» фар…
В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света («ксеноновыми лампами»), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква «Е», за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы «Н».
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы «D», в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств» предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
В соответствии с разъяснениями ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).
При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.
Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.
Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.
Приложение: Письмо ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ) >> (http://www.gibdd.ru/news/main/files/20100220_ksenon.pdf)
Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)
3 человека гнали 3 авто с Владика, у одного из них были просрочены транзиты, его тормознули, забрали транзиты, указав в протоколе ст. 27.10. (Изъятие вещей и документов) при это сказали что это приказ, изымать транзиты и отпустили, (без транзитов). так как времени у них не было, они поехали дальше, в Екатеринбург. Доехали, но у того человека, куча штрафов по 100, и все таки где то его на пол пути лишили прав. Что нужно было сделать в момент когда транзиты забирали, ну и если забрали транзиты, как им ехать было дальше, что говорить при остановке.
в интернете нашел много случаев уже, 1 в 1 как этот, но хотелось бы услышать что скажут по этому поводу защитники narushaem.net, спасибо
Мой тех талон закончил свое действие в декабре 2009, я прошел очередной ТО в январе 2010, при вручении талончика попросили расписаться, ну я не глядя расписался, видел что штраф, но не видел какой и за что, потом мне вручили талон ТО и копию постановления, в постановлении мне написали: «Управлял а/м не прошедшем очередной то в декабре 2009г.» верно ли выписано постановление, или можно обжаловать? приравнивается ли прохождение ТО к управлениею тс? (на диагностику то авто ездил). ну и тем более ИДПС не мог видеть меня за рулем авто, я и не управлял не разу без талона, диагностику проходил мой друг, ну и пригонял авто мой друг.
У кого есть информация (методика по применению, правила эксплуатации и т.д.) о приборах для замера светопропускаимости стекол таких как: Свет, Блик и т.д., выложите пожалуста сюда. Очень почитать охото, интересно знать, делая замер, правильно ли инспектор пользуется прибором, те ли кнопки жмет, в тех ли погодных условичях делается замер и т.д.
