Транспортный налог для неэкологичных автомобилей удвоится



Минпромторг предлагает Минфину с 2011 года привязать ставку транспортного налога к экологическому классу автомобилей, выпущенных с 2006 года. Если машина — ниже класса «Евро-4» и произведена до 2006-го, то ее владельцу придется платить в полтора-два раза больше. Эксперты успокаивают, что... // читать статью полностью

После записи программы, посвященной безопасности городского общественного транспорта, в адрес «Автоклуба на 100 ТВ» пришло письмо, сообщающее, что все, сказанное в передаче, не соответствует действительности. В адрес героя программы, водителя городского автобуса Алексея Осадчего стали поступать звонки с угрозами – молодому человеку пришлось уехать из Петербурга. На «100 ТВ» обратилось множество водителей общественного транспорта, подтвердивших факты, открывшиеся в прошлой передаче.
Мы дали возможность водителям высказать свою точку зрения.


( Читать дальше )

С точки зрения транспорта Россия делится на Москву, по которой нельзя проехать из-за пробок, и на остальную территорию, из-за которой нельзя проехать из-за отсутствия дорог.

СФ отклонил закон об индексации акцизов и повышении транспортного налога, создав комиссию по доработке.

Совет Федерации отклонил принятый 13 ноября 2009г. Государственной думой в третьем чтении закон, устанавливающий ставки акцизов на подакцизные товары на 2010-2012гг. и новые ставки по транспортному налогу, и создал согласительную комиссию по его доработке.


( Читать дальше )

Я тут вот о чем подумал.
Что если владельцам мощных автомобилей, которым теперь придется платить кучу денег за лошадку в год, просто снять с учета своих любимых железных коней и просто напросто ездить на транзитах? Выгода получается колосальная! Представьте, ТО ненадо, страховка ненужна, налог платить ненадо. Есть и еще один момент, дыра в законодательстве, незарегистрированная машина не является транспортным средством и не может быть конфискована или отправлена на штрафстоянку. Подсчитаем читую выгоду.


( Читать дальше )